本實(shí)用新型公開了一種新型壓鑄機(jī)浮動活塞連接結(jié)構(gòu)，包括壓射活塞、連接體、增壓活塞桿，所述壓射活塞以及增壓活塞桿之間且位于連接體上方設(shè)置有浮動活塞，所述的連接體與增壓活塞桿設(shè)計(jì)成一體，該增壓活塞桿的前端設(shè)有螺紋，連接體上設(shè)有連接螺母，連接螺母與增壓活塞桿前端螺接，所述的連接螺母與增壓活塞桿前端設(shè)置有防止連接螺母松動的開口銷，本實(shí)用新型將原連接體與增壓活塞桿設(shè)計(jì)成一體，取消原連接體上的O型環(huán)，提高了壓鑄機(jī)壓射系統(tǒng)保持油壓力的穩(wěn)定性，降低了浮動活塞連接結(jié)構(gòu)的工藝難度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量

冷室壓鑄機(jī)是一種效率的少、無切削有色金屬加工成形工藝設(shè)備。與其它鑄造方法相比，壓鑄的零件具有精度高、表面粗糙度好、體輕、質(zhì)密、美觀、耐用等特點(diǎn)。

冷室壓鑄機(jī)壓射系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求：大壓射力大于合型力的1/10;大壓射速度大于5 m/s;由系統(tǒng)壓射力增壓到大增壓力的增壓時(shí)間小于40 ms。文章來源：國際壓鑄網(wǎng)

為保證壓射系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，同時(shí)兼顧減小機(jī)械結(jié)構(gòu)，節(jié)約能源等優(yōu)化設(shè)計(jì)要求，采用了壓射缸與增壓缸串聯(lián)的結(jié)構(gòu)形式，對壓射缸內(nèi)密封油壓進(jìn)行增壓來保證大壓射力要求，設(shè)計(jì)蓄能器來保證大壓射速度和增壓時(shí)間的要求。

1. 早期的浮動活塞連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.1 早期浮動活塞連接結(jié)構(gòu)的工作原理

早期的浮動活塞連接結(jié)構(gòu)如圖1所示，壓射系統(tǒng)壓射時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)過連接體2的徑向油口進(jìn)入壓射缸，推動壓射活塞1向左運(yùn)動。增壓時(shí)，增壓活塞桿6向左運(yùn)動，與浮動活塞3接觸，從而使壓射活塞與浮動活塞之間形成密封油區(qū)。增壓活塞桿6繼續(xù)向左運(yùn)動，即對密封油區(qū)實(shí)施增壓。為使壓射時(shí)浮動活塞停留在原始位置，設(shè)計(jì)有連接體2。連接體2與增壓活塞桿采用螺紋連接。為防止螺紋松動，設(shè)計(jì)有圓柱銷5。

2. 浮動活塞連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改進(jìn)

2.1 改進(jìn)后的浮動活塞連接結(jié)構(gòu)

改進(jìn)后的浮動活塞連接結(jié)構(gòu)如圖2所示，由圖可知，該浮動活塞連接結(jié)構(gòu)取消了圖1中連接體右端的螺紋，將連接體與增壓活塞桿設(shè)計(jì)成一體。增壓活塞桿的前端設(shè)計(jì)螺紋，采用連接螺母3與增壓活塞桿前端旋緊。為防止螺母3松動，設(shè)計(jì)有開口銷2，利用開口銷止退功能，確保連接螺母3與增壓活塞桿5穩(wěn)定連接。

2.2 改進(jìn)后浮動活塞連接結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)

首先是取消了圖1中連接體上的O型環(huán)，提高了壓射缸內(nèi)密封油區(qū)保持油壓力的穩(wěn)定性。其次是降低了裝配時(shí)的工藝難度，將連接體與增壓活塞桿設(shè)計(jì)成一體，其零件加工工藝難度下降較大。圓柱銷孔距離較長，加工時(shí)需要鉸孔，而開口銷孔距離較短(兩面鉆孔)、鉆削即可達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3. 結(jié)論

改進(jìn)后的浮動活塞連接結(jié)構(gòu)在大型壓鑄機(jī)的壓射系統(tǒng)上已經(jīng)廣泛應(yīng)用，從目前已經(jīng)出廠的數(shù)批壓鑄機(jī)的使用效果來看，壓射缸內(nèi)密封油區(qū)保持油壓力的穩(wěn)定性能大幅提高，未發(fā)生由此引發(fā)的設(shè)備幫障。      http://brc-adidas.com/